，老子就是要當(dāng)皇帝

    造船業(yè)最近幾年的紅火，可不是只有李氏家族看見了，看到的人其實(shí)多了去，并且投身其中的也不少。

    大楚帝國里沿海沿河的不少地方，都陸續(xù)出現(xiàn)了造船廠！

    其中動作最大的自然還是大楚帝國工業(yè)部，工業(yè)部為了提升造船能力，給海軍供應(yīng)更多，更好的戰(zhàn)艦，更是為了給航運(yùn)行業(yè)提供更多，更好的各類運(yùn)輸船，最近幾年可是拿出了不少資金投入造船業(yè)。

    其中大力投資了松江海軍造船廠、廣州造船廠這兩大造船廠，此外還大手筆投資建設(shè)了青島造船廠。

    這三大造船廠，在工業(yè)部的定位里，都是需要承接大型戰(zhàn)艦，尤其是超過一千噸的戰(zhàn)列艦的建造任務(wù)以及大型武裝商船的建造任務(wù)。

    所以這三家造船廠的投資規(guī)模都很大，并且從全國各地，乃至到南洋各地挖掘人才。

    而工業(yè)部的中金投入也取得了相當(dāng)良好的效果，青島造船廠還在建設(shè)當(dāng)中，設(shè)備以及大型船塢還有人員都還沒有準(zhǔn)備妥當(dāng)，因此目前只能是先行建造一些幾百噸規(guī)模的小型戰(zhàn)艦和商船練練手。

    但是松江海軍造船廠以及廣州造船廠，卻是已經(jīng)完善了大型戰(zhàn)艦的建造能力，松江海軍造船廠那邊，已經(jīng)為海軍建成了四艘的金陵級三等戰(zhàn)列艦。

    再加上廣州造船廠建造的兩艘金陵級三等戰(zhàn)列艦，這六艘戰(zhàn)列艦成為了大楚帝國海軍目前的絕對主力戰(zhàn)艦。

    六艘一千五百噸的三等戰(zhàn)列艦，放在歐洲海域可能不算多，但是放在西太平洋海域里，其組成的戰(zhàn)列艦隊(duì)絕對是屬于霸主級別的。

    要不然，大楚帝國海軍為什么能夠掌控沿海以及東洋海域，同時還在南洋海域里掌控了一定的制海權(quán)，保護(hù)自家的商船通航南洋各港口啊。

    沒強(qiáng)悍的海軍，人家荷蘭人或葡萄牙人根本不可能容忍大楚帝國的商船到處溜達(dá)和他們搶生意！

    不過隨著大楚帝國海軍的實(shí)力加強(qiáng)，荷蘭人以及葡萄牙人為了防備，也陸續(xù)從印度乃至歐洲抽調(diào)了若干戰(zhàn)列艦抵達(dá)南洋海域，以形成一種新的戰(zhàn)略平衡。

    怎么說呢，如果這兩個國家在南洋以及印度洋海域里的實(shí)力太差，是不可能和大楚帝國進(jìn)行所謂的平等貿(mào)易的……

    如果大楚帝國能夠一口吞了整個東南亞乃至印度市場，為什么要分荷蘭人葡萄牙人一杯羹？

    至于歐洲貿(mào)易的利潤……請謹(jǐn)記，是歐洲市場需求華夏的絲綢，瓷器等貨物，一向來只有華夏禁海斷貨，沒有歐洲商人主動斷絕貿(mào)易航線的。

    這個供需關(guān)系必須牢記！

    再者，沒有了荷蘭人和葡萄牙人，還有英格蘭人和西班牙人，人家可是費(fèi)盡心思都想要插足和大楚帝國的貿(mào)易。

    西班牙不惜搞環(huán)球航線，英國人不惜冒著被‘海盜’襲擊的風(fēng)險闖入南洋！

    所以，如今南洋以及印度地區(qū)的海上貿(mào)易……歐洲各國其實(shí)都可以相互取代，但是大楚帝國是無法被取代的。

    沒有了大楚帝國參與其中，這片地區(qū)的海上貿(mào)易也就失去了其最大的價值。

    大楚帝國在這一系列的海上貿(mào)易里，占據(jù)了絕對的主動權(quán)，如果海上實(shí)力也徹底壓倒了荷蘭人和葡萄牙人后，他們還玩?zhèn)€毛線。

    這也是荷蘭人和葡萄牙人調(diào)動了戰(zhàn)艦增援印度以及東南亞地區(qū)的緣故，就是防著自己被大楚帝國踢到一邊玩泥巴。

    六艘金陵級三等戰(zhàn)列艦，這對東南亞海域已經(jīng)造成了這樣的影響，更不要說松江海軍造船廠和廣州造船廠，還在持續(xù)為海軍建造戰(zhàn)列艦。

    而且在建的戰(zhàn)艦更多……

    如今這兩艘造船廠里，還有總計(jì)十二艘戰(zhàn)列艦正在建造當(dāng)中，其中十艘是金陵級三等戰(zhàn)列艦的改進(jìn)型號，大楚帝國海軍對金陵級戰(zhàn)列艦非常滿意，準(zhǔn)備建造更多這種優(yōu)秀戰(zhàn)艦，當(dāng)然，必要的改進(jìn)也是必須的。

    改進(jìn)型后的金陵級戰(zhàn)列艦，噸位有所增加，達(dá)到了一千六百噸，增加的噸位主要用于增加物資儲備，以加強(qiáng)遠(yuǎn)洋航行能力。

    同時也用于換裝更新式的主力艦炮。

    主力艦炮雖然還是和一樣同樣的口徑，但是身管更長，性能更好，同樣的重量也相應(yīng)更加沉重一些。

    還有兩艘則是新一代，比金陵級戰(zhàn)列艦更大的一等戰(zhàn)列艦廣州級戰(zhàn)列艦，這款火炮的標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到了兩千五百噸，能夠搭載大小一共一百零二門長身管艦炮。

    火力也好，噸位也好，再加上典型的三層火炮甲板，都使得了這艘戰(zhàn)艦成為了名副其實(shí)的一等戰(zhàn)列艦，其戰(zhàn)斗力比金陵級戰(zhàn)列艦強(qiáng)了一個級別。

    這玩意放在歐洲，那也是一等一的戰(zhàn)列艦了，而且比歐洲同等艦炮數(shù)量的戰(zhàn)艦噸位要更大。

    不過這東西雖然好，但是貴的很，同時對造艦?zāi)芰Φ囊蟛坏停辽伲@干船塢得有那么大不是……

    當(dāng)然，最主要的還是噸位更大，對造船技術(shù)要求更高，因此第一批只有兩艘的訂單。

    這兩艘廣州級一等戰(zhàn)列艦，說白了就是試驗(yàn)產(chǎn)物，海軍方面也是有些擔(dān)心出紕漏，因此先造兩艘看一看，如果效果好，技術(shù)也過關(guān)了，那么再大規(guī)模開建。

    至于現(xiàn)在乃至未來很多年里，大楚帝國海軍的主力戰(zhàn)列艦，依舊會是搭載七十四門火炮的金陵級戰(zhàn)列艦以及其改進(jìn)型。

    這種戰(zhàn)艦自從服役后，大楚帝國海軍就非常滿意，認(rèn)為這種戰(zhàn)艦在性能以及成本上達(dá)到了一個非常好的平衡，以盡可能比較低的價格獲得了更強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

    承順十年六月份的時候，大楚帝國海軍的一支分艦隊(duì)，和西班牙人的環(huán)球?qū)毚炾?duì)，在馬尼拉海域進(jìn)行了一次友好的演習(xí)。

    西班牙海軍出動的戰(zhàn)艦里，有一艘是八十四門火炮，預(yù)估排水量達(dá)到了一千六百多噸噸，擁有三層甲板的二等戰(zhàn)列艦。

    然而在實(shí)彈演習(xí)里，其對靶船的毀傷能力，卻還不如大楚帝國海軍的74門火炮的金陵級戰(zhàn)列艦。

    這意味著，金陵級戰(zhàn)列艦的實(shí)際戰(zhàn)斗能力，已經(jīng)不亞于八十四門火炮的二等戰(zhàn)列艦。

    至于那些六十多門火炮的差一些的三等戰(zhàn)列艦，就更不是74炮戰(zhàn)艦的對手了。

    這種平衡，其實(shí)也是讓大楚帝國海軍直接放棄了建造大概兩千噸級，搭載八九十門火炮的二等戰(zhàn)列艦的緣故，這種二等戰(zhàn)列艦不上不下，直接作為艦隊(duì)核心使用，不如一等戰(zhàn)列艦，如果是日常使用，那也不如74炮戰(zhàn)列艦。

    所以，大楚帝國海軍里干脆取消了二等戰(zhàn)列艦的建造計(jì)劃，直接采用了一級戰(zhàn)列艦和三級戰(zhàn)列艦的高低搭配。

    這也是大楚帝國海軍為什么還持續(xù)大規(guī)模建造金陵級改進(jìn)型的緣故，不出意外的話，這一級別的戰(zhàn)列艦在短時間內(nèi)的建造數(shù)量有可能達(dá)到數(shù)十艘之多。

    除了戰(zhàn)列艦外，大楚帝國通過數(shù)年時間，還建造了大量的巡洋艦以及護(hù)衛(wèi)艦，其中的巡洋艦已經(jīng)達(dá)到了二十多艘的規(guī)模。

    而只有三四百噸的護(hù)衛(wèi)艦更多，已經(jīng)超過了六十艘。

    其中的巡洋艦都還算好，這玩意其實(shí)噸位也不小，小的都有七八百噸，而新型的大型巡洋艦，都已經(jīng)上千噸了，這玩意要說噸位都堪比很多國家的三等戰(zhàn)列艦。

    因此大型巡洋艦的建造也只能在兩大造船廠里進(jìn)行，其他造船廠還差了點(diǎn)。

    但是護(hù)衛(wèi)艦就不一樣了，這玩意噸位不大，其定位就是近海巡邏，在艦隊(duì)里打雜，干的就是各種打雜的活。

    戰(zhàn)斗力一般般，但是勝在便宜！

    最關(guān)鍵的是，這種護(hù)衛(wèi)艦在很多造船廠里都能造，哪怕是工業(yè)部所屬的幾家內(nèi)河造船廠，比如九江造船廠，漢天造船廠，金陵造船廠都能造這種小船。

    同時船只小，工期也快，從開工建造到下水服役所需要的時間很短，趕一些的話，一年多時間就差不多了。

    所以最近幾年，大楚帝國海軍一口氣建造了足足六十多艘，每年都要服役十來艘呢。

    而大量的護(hù)衛(wèi)艦，再加上二十多艘巡洋艦和六艘戰(zhàn)列艦，已經(jīng)讓大楚帝國海軍徹底完成了升級換代。

    如今大楚帝國海軍里，以往那些從鄭芝龍所部接管過來的舊式福船，鳥船等舊式戰(zhàn)艦已經(jīng)盡數(shù)退出了一線戰(zhàn)斗部隊(duì)。

    因?yàn)檫@些船只都是傳統(tǒng)戰(zhàn)艦，還是硬帆，而海軍的各級別主力戰(zhàn)艦，除了內(nèi)河船只外，其他的清一色軟帆，所以這些傳統(tǒng)船只連作為訓(xùn)練船只都不太好用……

    當(dāng)然，這些船只也不會直接報廢拆解，基本上都是退役后，賣給了三大貿(mào)易公司以及各民間貿(mào)易公司。

    好歹也是戰(zhàn)艦，打仗不太行，但是作為武裝商船使用還是勉強(qiáng)可以的。

    而這些貿(mào)易公司缺船的很，訂購新船來不及，所以老船他們也要。

    而賣給三大貿(mào)易公司也好，賣給那些普通貿(mào)易公司也好，其實(shí)這些作為武裝商船使用的退役戰(zhàn)艦，某種程度上來說還是歸屬海軍預(yù)備役。

    只要海軍有需求的話，可以隨時隨地進(jìn)行征召，還是連船帶人一起征召。

    大楚帝國里眾多貿(mào)易公司，同樣也是大楚帝國海上武裝力量的一部分，就和各國的東印度公司在必要時候，也會成為各國的軍隊(duì)一樣。

    如今的大楚帝國海軍，已經(jīng)煥然一新，但是大楚帝國海軍卻是沒有停下繼續(xù)發(fā)展的步伐！

    大楚帝國有著如此漫長的海疆，同時還有東洋以及南洋的海上利益需要保護(hù)，嗯，隨著大楚帝國的商品進(jìn)入印度半島地區(qū)后，這一區(qū)域的利益也同樣需要海軍進(jìn)行保護(hù)。

    而南洋海域以及印度海域里，各國實(shí)力可不弱。

    按照海軍方面的預(yù)估，要想保證大楚帝國的海外利益，至少也需要一百艘以上的戰(zhàn)列艦，再加上同等數(shù)量的巡洋艦，而護(hù)衛(wèi)艦的話最少要三百艘！

    現(xiàn)在還差遠(yuǎn)著呢。

    所以，兩大造船廠以及正在建設(shè)當(dāng)中的青島造船廠任重而道遠(yuǎn)。

    如果說，這三大造船廠，重心都是為了海軍而服務(wù)的話，那么工業(yè)部投資的其他大量造船廠，那么就是純粹為了航運(yùn)而服務(wù)了。

    當(dāng)然部分造船廠也會建造戰(zhàn)艦，但建造的都是一些小噸位的護(hù)衛(wèi)艦，更多的還是以建造內(nèi)河、近海船只以及遠(yuǎn)洋商船為主。

    大楚帝國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是需要大量船只的！

    尤其是珠江、長江、運(yùn)河以及本土沿海各航線，所需要的船只數(shù)以萬計(jì)！

    舉個例子，清末時期，光是上海一地，就擁有至少三千艘的沙船，全國范圍內(nèi)擁有至少上萬艘沙船！

    這說的僅僅是沙船，還不包括其他船型呢。

    而大楚帝國的工商發(fā)展以及對外貿(mào)易，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比清末時期更加開放，同時規(guī)模也更大。

    所需要的船只數(shù)量也會更多！

    其中的沙船就是建造的中心。

    沙船，別看名氣其貌不揚(yáng)，但是這種船型非常適合作為內(nèi)河、湖泊、近海航行，吃水淺、中式硬帆對風(fēng)力的利用率也高，對人員數(shù)量需求也低。

    而且技術(shù)成熟，成本也低，可以大規(guī)模建造。

    這玩意，隨便拉個民間造船廠出來都能搞，無非就是大小的問題。

    但是作為一種內(nèi)河近海航行的船只，這玩意也不用太大啊。

    如今的長江流域里，往來的沙船是一天比一天多，遇上天氣好，業(yè)務(wù)又繁忙的時候，都可以在揚(yáng)子江一帶里風(fēng)帆不斷。

    一艘接著一艘的船只往來其中，而這些船大部分都是沙船！

    工業(yè)部投資的大量中小型造船廠，一開始都是把目標(biāo)放在了建造沙船上，只有一些投資規(guī)模比較大的沿海造船廠，才會想著造一些新式的大海船，不過技術(shù)能力暫時都不怎么樣。

    工業(yè)部大規(guī)模投資造船業(yè)，是為了向日夜發(fā)展的帝國經(jīng)濟(jì)提供運(yùn)輸工具，而這個過程里，工業(yè)部也鼓勵民間資本進(jìn)入造船廠造船，尤其是工業(yè)部拆分，工商部獨(dú)立出來后，就更加鼓勵了。

    李氏家族就是在這個背景下投入重金進(jìn)軍造船業(yè)的，而除了李氏家族外，還有其他大量的士紳也好，商人也好，都進(jìn)入了造船行業(yè)。

    而在一票的是士紳商人之外，還有一群和士紳商人不沾邊的造船工匠們，也不甘心只拿個死工資，想要自行創(chuàng)業(yè)。

    他們，就是羅華造船廠的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)，昔日松江海軍造船廠里的部分骨干。

    對于造船，他們懂，但是對于怎么經(jīng)營一個造船廠，他們卻是抓瞎了！

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