承順五十二年，對于大楚帝國的航空工業(yè)而言，絕對算得上是一個非常重要的年份。

    盡管飛機(jī)在兩三年前就已經(jīng)發(fā)明出來，在去年的時候皇家理工學(xué)院的飛行實驗室就已經(jīng)研制出來了可穩(wěn)定飛行和cao控的飛機(jī)。

    但是之前飛行實驗室所進(jìn)行的各種研發(fā)，大部分還是偏向于理論研究以及早期試驗飛機(jī)研究，重點是研發(fā)并證明升力理論下可控飛行器的可行性。

    但是真正可實用化的飛機(jī)研發(fā)以及生產(chǎn)，還是嚴(yán)重依賴于后續(xù)的五大飛機(jī)公司。

    畢竟也只有這五大飛機(jī)公司依靠背后的母公司汽車公司，才有足夠的資金以及技術(shù)條件把飛機(jī)從實驗室走向工業(yè)量產(chǎn)化，最終實現(xiàn)飛機(jī)的實際應(yīng)用。

    而經(jīng)過五大飛機(jī)公司的大力研發(fā)投入，最終出現(xiàn)了多種可實用化的飛機(jī)并進(jìn)入實際應(yīng)用階段。

    具體有唐山飛機(jī)公司的黑燕教練機(jī)/偵察機(jī)；遼東飛機(jī)公司的遼東式雙發(fā)遠(yuǎn)程偵察機(jī)；松河飛機(jī)公司的松6式四發(fā)運輸機(jī)/轟炸機(jī)；李氏飛機(jī)公司研發(fā)的‘李二型水上飛機(jī)’；美洲飛機(jī)公司研發(fā)的美洲1號小型/農(nóng)用飛機(jī)。

    五大飛機(jī)公司根據(jù)自身的技術(shù)特點，同時也根據(jù)目前的市場需求以及針對未來的市場預(yù)判，各自有著各自的研發(fā)側(cè)重點，陸續(xù)研發(fā)出來了各自的代表機(jī)型。

    當(dāng)然，這五大飛機(jī)公司的研發(fā)項目其實不僅僅只有各自的代表機(jī)型，實際上他們也涉足了其他領(lǐng)域的機(jī)型研發(fā)。

    在陸軍航空隊采購之后，海軍航空隊，近衛(wèi)軍航空隊甚至武裝稅警的航空隊，海岸警衛(wèi)隊航空隊都陸續(xù)采購了黑燕教練機(jī)，讓這款飛機(jī)的總訂單已經(jīng)達(dá)到了接近三百架，并在短短幾個月里就陸續(xù)交付了數(shù)十架。

    畢竟這年頭的不同機(jī)種之間的技術(shù)差距并不大……戰(zhàn)斗機(jī)和運輸機(jī)之間其實都差不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有后世的飛機(jī)發(fā)展的那么成熟，不同機(jī)型之間的技術(shù)差異巨大。

    畢竟這年頭的飛機(jī)還是比較原始的，要求也沒那么高，對飛機(jī)的要求只要是能夠飛起來，然后保障基本的飛行安全就差不多了，別的不能奢望太多。

    而這一點，則是給予了這款飛機(jī)非常優(yōu)良的新人友好性能…所以軍方才會選擇這款飛機(jī)作為教練機(jī)使用，用以培養(yǎng)飛行員。

    美洲一號小型飛機(jī)之所以也能夠進(jìn)入量產(chǎn)階段……倒不是因為因為美洲飛機(jī)公司技術(shù)更強(qiáng)悍，恰恰相反……就是因為他們的技術(shù)更落后，因此在飛機(jī)類型以及性能上的選擇更為保守。

    航程方面也不咋地，只有區(qū)區(qū)兩百多公里的航程。

    同時時速也慢，只有區(qū)區(qū)九十五公里，乃是目前五大飛機(jī)公司里各種主要飛機(jī)里速度最慢的。

    這還是五大飛機(jī)公司呢，至于那些小型的獨立飛機(jī)廠商，搞出來的飛機(jī)那就更不咋地了。

    尤其是對于五大飛機(jī)公司而言，比如能夠搞四發(fā)飛機(jī)的松河飛機(jī)公司，人家能搞四發(fā)大飛機(jī)，你讓他們搞一款兩三噸級別的雙發(fā)運輸機(jī)其實問題也不大。

    而除了這款偵察機(jī)外，第二款大規(guī)模量產(chǎn)并使用的飛機(jī)，并不是本土的其他三家飛機(jī)公司的代表飛機(jī)，如航程超級遠(yuǎn)的遼式雙方遠(yuǎn)程偵察機(jī)，四發(fā)的松6式運輸機(jī)，李氏飛機(jī)公司的李氏水上飛機(jī)，而是美洲飛機(jī)公司的美洲一號小型/農(nóng)用飛機(jī)。

    為什么如此？

    就是因為他們把大量的飛機(jī)重量用在了飛行cao控系統(tǒng)上面，如此才讓這款飛機(jī)獲得了相對其他飛機(jī)而言更加優(yōu)良的飛行穩(wěn)定性以及容易cao控性能。

    目前能夠做到這一點的只有黑燕教練機(jī)以及美洲一號小型飛機(jī)。

    這交付給五大軍種的數(shù)十架黑燕教練機(jī)，也正式成為了大楚帝國里第一款大規(guī)模量產(chǎn)以及應(yīng)用的飛機(jī)，開始為帝國大量培養(yǎng)飛行員。

    因為前者三種飛機(jī)雖然也獲得了軍方的訂單，并且也開始實際交付，但是訂單都不多，基本都是個位數(shù)的訂單……說是服役使用呢，更不如說是進(jìn)行各種前期測試，真正想要定型大規(guī)模量產(chǎn)，還需要進(jìn)行各種改進(jìn)，其中進(jìn)度比較慢，技術(shù)也比較復(fù)雜的松河6型運輸機(jī)，估計兩三年內(nèi)都看不到正式定型量產(chǎn)的可能性！

    首飛以及小規(guī)模試生產(chǎn)測試，和大規(guī)模量產(chǎn)服役可是兩碼事。

    最先投入大規(guī)模實際生產(chǎn)以及實際應(yīng)用的乃是唐山飛機(jī)公司的黑燕系列教練機(jī)……這款飛機(jī)其他的性能其實都只能說一般，用著技術(shù)最好的V六航空發(fā)動機(jī)，但是時速在五大飛機(jī)公司的各飛機(jī)里不算出色，航程也不大，只有區(qū)區(qū)三百公里航程。

    沒辦法，這款飛機(jī)雖然航速，航程方面都不太行，但是對新人實在太友好了，用來培養(yǎng)新手飛行員具有非常大的優(yōu)勢。

    搞的飛機(jī)是其他四家飛機(jī)公司不愿意搞的小型飛機(jī)……最大起飛重量只有區(qū)區(qū)六百多公斤而已。

    還有遼東飛機(jī)公司，他們搞出來的雙發(fā)飛機(jī)不錯，但是同樣也能搞單發(fā)飛機(jī)，并利用自身在機(jī)體設(shè)計，發(fā)動機(jī)油耗降低等優(yōu)勢，也能做出來非常不錯的單發(fā)遠(yuǎn)程飛機(jī)。

    而就是在這么一種情況下，大楚帝國在承順五十二年里卻是掀起了飛機(jī)的大規(guī)模生產(chǎn)以及應(yīng)用。

    要不然的話，按照后世的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)，五大飛機(jī)公司研發(fā)生產(chǎn)的這些飛機(jī)通通都是不合格的產(chǎn)品。

    而李氏飛機(jī)公司，他們能搞水上飛機(jī)，同樣也能搞陸上飛機(jī)……甚至他們的李二型水上飛機(jī)，本來就有安裝起落架的地面起降版本。

    然而也正是因為技術(shù)指標(biāo)比較低，性能落后，這才大幅度降低了研發(fā)難度，讓這款飛機(jī)在短時間內(nèi)完成了各種前期研發(fā)以及測試工作，而后迅速進(jìn)入了量產(chǎn)階段。

    這兩種飛機(jī)的量產(chǎn)，也意味著大楚帝國的航空工業(yè)正式進(jìn)入了實用化階段，研發(fā)出來的飛機(jī)不僅僅是實驗室產(chǎn)物，而是具備了真正實用化的能力，并具備了拉動經(jīng)濟(jì)的能力。

    飛機(jī)這東西也是一種工業(yè)產(chǎn)品，盡管不是個人消費品，但是飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來后依舊能夠帶動一定程度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供就業(yè)和稅收。

    同時等未來航空工業(yè)發(fā)展成熟了，能大規(guī)模提供客運以及貨運的時候，對人員出行，高價值貨物的運輸也有著極大的優(yōu)勢，一定程度上又能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    都不用說太遠(yuǎn)，哪怕是現(xiàn)在美洲飛機(jī)公司的農(nóng)用飛機(jī)都已經(jīng)起到了拉動經(jīng)濟(jì)的一定作用，哪怕只是一個噴灑農(nóng)藥的功能，但是依舊具有一定的作用，這對于大規(guī)模的集中農(nóng)業(yè)發(fā)展是有巨大好處的。

    什么好處？能夠有效提升人均糧食產(chǎn)量，有效降低糧食生產(chǎn)成本！

    最終反饋到人們的日常生活里，那就是能吃到更多更便宜的糧食……盡管這個幅度是非常微小的。

    但是人們的生活成本，就是靠著這里一點，那里一點，然后匯總到一起逐步降低的。

    一項科學(xué)技術(shù)的確是沒啥太大用處，充其量只能改善人們生活一點點，那么一百項？一萬項呢？

    眾多技術(shù)改善的成果匯總到一起……才創(chuàng)造了當(dāng)代大楚帝國民眾的衣食無憂！

    年人均四百公斤糧食消耗的水平……可不是一種兩種技術(shù)能夠支撐起來的，而是全方位的各種技術(shù)支撐起來的，哪怕是一大堆和糧食行業(yè)沒啥關(guān)系的技術(shù)進(jìn)步，也能夠在發(fā)揮一定的作用。

    如眾多國防技術(shù)，這些東西和農(nóng)業(yè)可是屁關(guān)系都沒有……但是國防技術(shù)的進(jìn)步，卻是大楚帝國海外擴(kuò)張，維持全球統(tǒng)治不可或缺的一環(huán)，沒有強(qiáng)大的國防工業(yè)就沒有強(qiáng)大的軍隊，而沒有強(qiáng)大的軍隊就沒有遍布全球的眾多糧食產(chǎn)地。

    還有各種交通技術(shù)的進(jìn)步，不管是輪船和火車還是現(xiàn)在的汽車……這些東西表面上來看和糧食生產(chǎn)也沒啥關(guān)系，但實際上關(guān)系大了去……正是因為有了遍布全球各地海域的輪船，才能夠把全球各地的糧食運回東亞本土，供應(yīng)東亞地區(qū)龐大的人口消耗。

    有了火車，才能夠把中亞，北方以及東北等內(nèi)陸地區(qū)的糧食運往華中，華南等人口密集地區(qū)，海外地區(qū)的糧食才能夠通過火車運輸?shù)礁劭?，然后通過輪船運往各地東亞各港口。

    而汽車，也在逐步取代馬車的作用，完成糧食的短途運輸任務(wù)。

    而國防產(chǎn)業(yè)，造船業(yè)，火車汽車產(chǎn)業(yè)的背后……又需要龐大的工業(yè)體系來支撐，這里頭涉及到了采礦，冶金，機(jī)械，精密制造，光學(xué)，化學(xué)，石油化工，紡織等等無數(shù)行業(yè)。

    這些工業(yè)體系一環(huán)扣一環(huán)，是相互依存，相互存進(jìn)的。

    其中一個環(huán)節(jié)的進(jìn)步，就能夠促進(jìn)其他環(huán)節(jié)的進(jìn)步，而諸多環(huán)節(jié)的進(jìn)步帶來的就是整個工業(yè)體系層面的進(jìn)步，而最終反饋到民生生活里，那就是更多更便宜的工業(yè)消費品，如紡織品，房屋，交通出行；還有更重要的是充足而廉價的糧食。

    如今的大楚帝國民眾的高水平生活，就是通過諸多技術(shù)的進(jìn)步而結(jié)合起來的。

    這也是當(dāng)初羅志學(xué)為什么堅定不移的也要發(fā)展科學(xué)技術(shù)的根本原因……不是為了單純的爭霸打仗，也不是單純的技術(shù)愛好者，對各種科學(xué)技術(shù)有極大的興趣……他的目的始終單純?nèi)缫唬禾岣呙癖娚钏剑?/br>
    你要說爭霸全球，其實用不著搞那么多的技術(shù)進(jìn)步，說一句狂妄的話，以羅志學(xué)當(dāng)年的威望以及對世界的認(rèn)知，還有封建時代華夏的龐大的人口數(shù)量，就算是依靠純冷兵器軍隊他也能橫掃全球，半點都不帶虛的。

    頂多死傷多一點而已，但是死亡幾百千把萬人對于一個有心爭霸全球的人而言，那也只是個單純的數(shù)字而已，如果付出千萬人的死傷就爭霸全球，任何一個有野心有實力的華夏統(tǒng)治者都不會有絲毫的猶豫！

    至于其他國家的統(tǒng)治者，那夠嗆……不是他們不夠狠，而是他們的人口基數(shù)太少，支撐不起來千萬人的死傷。

    但是羅志學(xué)不一樣，他對爭霸全球早年還有些興趣，但是現(xiàn)在興趣已經(jīng)不大了……至少對單純的開拓領(lǐng)土，擴(kuò)大帝國的疆域面積這些事已經(jīng)沒啥興趣了。

    或者說，已經(jīng)過了那個年紀(jì)了……

    年輕的時候，他對這些還是很有興趣的，就和對美女的興趣一樣。

    年輕，哪怕是中年的時候他都很熱衷于擴(kuò)張領(lǐng)地，也很熱衷于搜羅各種各樣的美女充實后宮，皇家舞蹈團(tuán)的規(guī)模最高峰的時候，一度達(dá)到五百多人……

    這僅僅是皇家舞蹈團(tuán)！

    但是到了后來，羅志學(xué)對單純的領(lǐng)土擴(kuò)張就沒啥興趣了……也不僅僅是他，實際上絕大部分楚國人對這些單純的領(lǐng)土擴(kuò)張都沒啥興趣了。

    怎么說呢，好處有限……尤其是后期人口就那么多，甚至本土人口增速大幅度放緩，可預(yù)期的未來都不太可能大幅度增加人口了，你還要那么多土地干啥……種田你都種不完，只能荒在那里。

    還不如保留各土著國家，然后掠奪土著的勞動價值……楚國人發(fā)現(xiàn)這樣搞好處更大。

    女人也是……這年紀(jì)大了后，羅志學(xué)對單純的女色已經(jīng)興趣沒那么大了……不是說不愛美女了，而是不會和以前一樣養(yǎng)著五百多人的皇家舞蹈團(tuán)，隨時隨刻準(zhǔn)備給她們指導(dǎo)舞技。

    就算想要這么搞，這身體也撐不住了啊。

    這也可以從羅志學(xué)年紀(jì)到了五六十歲后，新出生的皇子皇女?dāng)?shù)量迅速下降可以看的出來。

    以前的時候，多的年份里甚至有十幾個皇子皇女出生呢……

    羅志學(xué)的孩子可是數(shù)量極多的，前后加起來，不算剛出生就夭折的那些，光是度過滿月正式納入族譜都有一百多個……羅志學(xué)自己有時候都記不清楚自家孩子的名字，經(jīng)常搞混。

    這也讓他打破了宋徽宗的最多孩子的皇帝記錄……在他之前，宋徽宗以八十個孩子長期穩(wěn)居最多孩子的皇帝寶座……而此人在位只有二十六年。

    對比宋徽宗，羅志學(xué)生孩子的速度以及頻率其實都算低的……因為羅志學(xué)在位時間都五十幾年了，兩倍于宋徽宗的在位時間，但是孩子數(shù)量并沒有到宋徽宗的兩倍。

    可見，羅志學(xué)還是比較克制的！

    不過即便如此，后世諸多網(wǎng)絡(luò)里的種馬主角，對比羅志學(xué)那簡直不值一提……那些種馬主角們頂多幾十個幾百個撐死了……但是和羅志學(xué)有過肌膚之親的女人，光是登記在冊，授予正式嬪妃等級的女人都有一千多個……這只算登記在冊，有正式嬪妃等級的后宮，而沒授予正式嬪妃等級的女人更多……具體多少羅志學(xué)根本就不知道。

    為什么？

    因為他是大楚帝國的皇帝……而且還是一個挺庸俗的皇帝。

    不僅僅女人多，而且各種女人都有，楚國女人就不說了，連歐洲的各種公主之類的都有一大堆。

    所以羅志學(xué)的孩子里，還有一些是金發(fā)碧眼的混血兒……

    當(dāng)然，雖然各族女人不少，不過羅志學(xué)的審美觀也很庸俗，后宮里的外族女人也只局限于中亞西亞以及歐洲地區(qū)的淺膚色女人，不包括印度，非洲等黑不溜秋的女人。

    羅志學(xué)對美女的興趣，和他對單純擴(kuò)張領(lǐng)土的態(tài)度一樣，從開始的小打小鬧，再到瘋狂……最后慢慢的收斂，最后到現(xiàn)在的順其自然……

    而某種程度上來說，各國土著都得慶幸羅志學(xué)最近十幾二十年的心態(tài)轉(zhuǎn)變，要不然換成其他一些有野心，一門心思想要開疆?dāng)U土的皇帝，地球上的眾多土著早死光了！